87365,在新的一年的第一天,第一趟中欧(成渝)火车就出发了!

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“十四五”开局之日,成都与重庆的合作又迎来了另一场重大事件。1月1日凌晨10.15,成都和重庆同时开通了2021年的中欧快车(成渝)首列火车,这两辆中欧列车上的电子产品,机械零件和智能家居设备充满了新的氛围。新年驱车向西驶向杜伊斯堡(德国)和罗兹(波兰),并到达西欧和东欧的交通枢纽。
这是中铁集团首次认可成都与重庆之间的统一品牌,并使用统一名称进行品牌推广,中欧快递(成渝)将承担积极研究中欧快递优质发展的使命创造合作,共同建设,高效运作。模型。
中欧铁路快车史上首创
到2020年,在成都和重庆开通的中欧特快列车数量达到近5,000辆,多年来累计运营次数达到14,000辆,占全国开通线路总数的40%以上。这样做,它成为业内最早,最稳定和最具影响力的“领导者”。中国和欧洲最强大的城市为整个国家提供了一系列可复制和可扩展的体验。目前,这两个地区都采用直接多式联运的“集线器和集散干线”模式,该模式可以覆盖“一带一路”沿线的整个欧洲,广播国家和地区,并使中国的内地与欧洲中部腹地,建立了国家和国际双重渠道促进相互流通的高效大渠道。
北京交通大学教授,国家发改委委员,交通部多式联运示范项目专家组成员吉守文分析:在中欧铁路合作协定签署和中欧投资协定谈判结束的背景下,中欧铁路快运(成渝)将建设西部地区更加平稳的发展道路。促进西部地区的高层次开放。与此同时,它有助于开放和便利全球贸易和投资。”
7月,重庆和成都也被成功批准为中欧铁路装配中心首批国家示范项目的枢纽。10月,重庆成为两批全国批准的国家物流中心中唯一拥有国家港口和港口类型国家物流中心的运输城市,四川省被批准为国家港口的国家物流中心。重庆和重庆积极推动中欧国家物流中心和火车的一体化发展,并大力支持建立“通道枢纽网络”的现代物流体系。
重庆市政府港口物流局局长八川江说:“下一步,我们将继续共同努力,推动中欧快车(成渝)的建设,并成为中欧快车的商业社区。与成渝地区的城市合作,帮助他们成为欧洲的桥头堡。”
成都市政府港口物流局局长杜金有认为,两地之间的紧密合作将促进两地从内陆腹地到枢纽和开放高地的快速转变。
“三步走”加强火车国际竞争力
2020年11月,重庆市,四川省和成都同意共同建设和使用中欧铁路快车。他们形成了近,中,远,品牌标准化,价格机制的“三阶段”合作目标。以及资源整合。在改善服务和降低成本方面加深了合作。记者获悉,火车的短期目标是统一品牌,整合数据和协调机制。使中欧快递(成渝)成为中欧快递的第一品牌,并改变成渝双城的经济圈,成为欧洲的桥头堡和欧洲在中国西部投资的首选。中期,双方在统一预订,服务改善,成本降低,标准探索,合资等领域设定了合作目标,包括研究适当和有效的市场运作机制并建立合作伙伴关系。统一的外部订舱平台。利用综合优势的院子,港口,集装箱等,着力建设统一的外部质量体系,考虑在海外建立合资企业,共同在欧亚市场做生意,进一步扩大国际水平中欧快递(成宇)的竞争力。
在成都与重庆中欧快递的广泛合作的基础上,长期来看,新的西部陆海通道,空运,水运以及其他重要国际物流渠道的广泛合作将进一步加深。联合举办了高级别的国际论坛和展览,进一步扩大了成都和重庆。主要国际物流渠道的影响力和品牌实力。通过渠道带物流,物流带贸易和贸易带产业,我们将扩展全球供应链的前端和后端服务,并促进两地之间的渠道,物流,贸易和工业的一体化发展。
“双子座”相辅相成,促进优质区域经济发展
目前,全国有60多个城市开通了中欧火车,中欧火车(成渝)的整体竞争力仍处于最佳状态,尤其是结合了当地出口导向型电子信息产业。成都和重庆。汽车工业,智能家居设备,生物医学,跨境电子商务行业,大数据,家用电器生产,机器人和智能设备,高端运输设备?te和其他行业对高效和高质量的国际供应链有严格的要求。
自成渝中欧列车开通以来,先后吸引了博世,保时捷,宝马,赫马,达能,LG,康佳,玉湖等数百亿个配送中心项目.2020年,进口贸易额出口将突破3000亿元,直接体现了成渝双城经济圈对出口型产业的高吸收力,助力成渝双城经济圈成为高质量发展的重要增长极。在西方。
四川省物流科学研究所院长王志超表示,中欧快车(成渝)的启用进一步增强了成渝的双核效应,减少了成渝国际铁路港口枢纽的开放。连通全球渠道,消除双重流通,开放大平台为支持全球供应链物流系统时代,必将加速成渝供应链能力向全球的整合,整合市场要素和资源,提高整体能力。该行业吸引了领先的公司来成都设立功能和区域总部。同时,这将导致西部广阔腹地的运营水平以及欧洲和泛亚的腹地的运营水平,从而改善广阔的市场,积极参与经济贸易往来,并参与国际市场,参与亚洲和欧洲市场的发展。经济合作,发挥成都和重庆在工业,产品,贸易,消费和物流方面的比较优势。在参与全球分工方面建立竞争优势,并为“一带一路”建立有影响力的供应链中心。
中欧快车“吸金”!
“十三五”成都国际铁路港
生产者服务业总投资额为“千亿”。1月1日,成都国际铁路港记者获悉,成都国际铁路港将在“十三五”期间担当中欧铁路快车的角色期间并已签约引进玉湖,菜鸟,禾马鲜食,中远海运和苏宁云的合同签署了包括贸易公司在内的160个大型物流项目,对生产服务业的总投资超过1000亿元。2020年12月25日,成都国际铁路港区保税区正式通过国家验收。1月至11月,成都铁路保税物流中心(B型)实现监测总值225.8亿元,比上年增长2.5倍,在全国保税物流中心中排名第一。
“第一”代表着近年来成都国际铁路港口开放渠道的不断扩大。目前,成都国际铁路港已形成7条国际铁路通道,5条国际海铁联运通道进一步扩大,连接了58个海外和20个内陆城市。以成都为主要枢纽,西部正在形成通往罗兹,蒂尔堡,纽伦堡等的大型欧洲铁路运河,这是一条连接大湾区粤港澳至广东的联运铁路海铁。广西北部,东南亚和南亚的海湾在南部稳定运行。正在建设从广西凭祥到越南河内的新的跨境铁路列车,以在西部建造一条新的陆海运河。京津冀与长江三角洲之间的东向通道将开放,以广播日本和韩国;北侧将通过二连浩特,俄罗斯和连接中蒙俄经济的白俄罗斯国际铁路运输通道稳步到达蒙古走廊。
今年前三季度,该省沿“一带一路”对波兰和俄罗斯的进出口分别增长了203.9%和42.9%。主要原因是中国与中国之间的火车数量欧洲从成都到波兰的货运量达到549辆,货运量超过45,000 TEU,比上年增长82.4%,中欧到俄罗斯的火车数量达到738辆,货运量超过60,000 TEU,增长77%在上一年。生产者服务业是全球产业竞争的战略高度。近年来,成都国际铁路港进一步扩大和壮大了服务业。在“十三五”期间,青柏江发挥了成都国际铁路港的“吸金石”作用,实施了160个大型物流项目,总投资1090亿元,包括玉湖,菜鸟,河马咸生,中远海运和苏宁云尚。宜商,安能等50家最大的供应链管理公司中已有41家开设了商店,格陵兰贸易港和英国立节石等43家领先的进出口贸易公司也已开业;并启动了美国诺福克-明宇生物健康保税加工和美的家用电器等项目。该项目有西南出口中心,厦门建发进出口贸易结算中心,顺丰铁路的跨境平台,昌久汽车进出口基地等30个项目。
成渝中欧快递合作足迹
2020年
3月,成渝园区就合作达成共识,并就两港互联互通,港口区域互通,产业互补达成战略合作协议。
6月,成都市海关与重庆海关签署了《关于支持成渝双城经济圈建设的合作备忘录》,两地海关部门的工作机制共同促进了海关的发展。中欧快递已得到澄清。
7月,成都和重庆的港口和物流主管部门以及平台公司签署了战略合作协议或备忘录。
11月,四川省重庆市和成都同意共同建设和使用中欧铁路快车,形成了近,中,远三层合作的目标。12月,中国铁路集团正式回应重庆和成都政府支持成都和重庆之间的中欧快车合作与发展,并协助两国政府和中铁集团建立合资会议机制。
2021年
1月,成都和重庆于2021年同时启动了中欧快车(成渝)的首趟列车。(成都市商报-红星新闻记者闫玉恒)