365bet正版,11月,独家50%的销售额突破了65,000。轩逸的销量越多,日产变得越“沮丧”?

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毫无疑问,2020年对于中国汽车市场来说是沉闷的一年。但是,当年中国汽车市场遭受重创时,日本汽车公司似乎非常成功。特别是像“当当”一样,它不仅从流行病的影响中迅速恢复过来,而且销量也在增长。
除了每个人都熟悉的两个领域,日产的增长也非常明显。毫无疑问,日产的Automatrix比其大兄弟丰田和本田小得多。最受欢迎的是轩逸和天Tea,但基于市场上的反馈,日产的确不应该被低估。
“轿车之王”占日产汽车销量的近50%
随着主要汽车制造商的出售公告,东风日产的“成绩单”也出现了。
根据最新消息,东风日产11月份的零售额达到13.6万,同比增长8.2%,其中日产的几款旗舰车型都为之贡献。以SUV领域为例,日产最热的奇骏和逍客有数万辆,其中奇骏的11月销量为17,900辆,同比增长3.6%。逍客的11月销量为17,300辆,同比下降1.8%。一年又一年。
与SUV相比,日产汽车最重要的市场仍然是汽车领域。当然,最炙手可热的是“轿车之王”宣义。当年11月,它又做出了努力,夸张地展示了65,000辆汽车。众所周知,国内汽车市场主要是合资汽车,而销量最高的前三名是朗逸,轩逸和花冠,它们一直是销量前三名。然而,轩逸在今年的销售市场上明显胜过了Lavida和花冠,没有人能撼动轩逸在A级轿车中的地位,几个月来,轩逸一直是A级轿车的销售主管。
日产汽车成长但疲软?
实际上,轩逸作为日产当之无愧的“销售明星”,自成立以来就一直受到消费者的欢迎。
它是目前中国汽车数量最多的车型之一。“便宜”和“无忧”也是这款汽车的最大印象。因此,轩逸在中国市场的十多年销售量已超过300万,足以显示出消费者的赞赏。作为当之无愧的“豪华轿车之王”,轩逸已完全通过了空间方面的考验,舒适性和耐用性。
去年升级的轩逸再次引起了消费者的注意,新一代轩逸在外观上是一个重大突破。它具有“小自然”的形象,并继承了上一代轩逸的“节约”优势。担心”和“易于打开”。这也使许多人喜欢它。
当然,在轩逸高销量的背后,除了推出新轩逸外,新旧轩逸的销量也是一个很重要的原因。轩逸是表面上的典范,事实上,日产在其销售统计中增加了经典轩逸和第14代轩逸。去年,日产推出第14代轩逸时,经典轩逸的生产并没有停止,就销量方面,经典轩逸的贡献要大于第十四代轩逸,这两款车也都有大量的终端折扣,轩逸的经典车型已降至75500元,买日本A级车确实不错售价不到8万元人民币。然而,日产汽车销量不断增长的背后也是一个重大危机。从东风日产的每种车型的销售来看,轩逸几乎占了一半,而齐军和逍客很长时间都没有被取代,因此它们的竞争力不再像以前那样出色。更不用说天na了。已经与Accord和Camry一起开业了。分裂。现在看来,日产的支柱只得到轩逸的支持,轩逸并非没有问题。轩逸的销量增加也使投诉增加。有趣的是,距离2021年第14代Sylphy于今年8月才推出不到两个月时间。一些用户向汽车质量网络报告说,他们在不到一周的时间内就遇到了发动机和变速箱问题。Sylphy的发动机和变速箱问题很常见。自2012年Sylphy以来,有关发动机和变速箱的投诉一直在持续,这已成为Sylphy的“遗传病”。该问题尚未得到有效解决。
最后写
东风日产的出色销售业绩很大程度上要归功于轩逸。但是,品牌不能仅凭一种模式生存下来。对于当今的日产汽车,尽快更新其产品线可能是获得坚实基础的关键。